波形護欄設計細則—中央分隔帶的設置類型參考

點擊數：5122025-09-02 17:46:29　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

中央分隔帶護欄的設置類型及防護等級的選取應符合下列規定:

（此規定標準截取自公路交通安全設施設計細則（JTGTD81-2017）—波形護欄設置部分）

高速公路和作為干線的一級公路，整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m，或者12m寬度范圍內有障礙物時，必須設置中央分隔帶護欄。

中央分隔帶波形梁護欄從構造上可分為分設型和組合型兩種。中央分隔帶寬度大于或等于2m，中央分隔帶內構造物較多，或在中央分隔帶下埋設有管線的路段，可采用分設型護欄;中央分隔帶寬度小于2m，中央分隔帶內構造物不多或埋設管線較少的路段，可采用組合型護欄。

防護等級代碼分別為Am、SBm、SAm、SSm、HBm級的分設型中央分隔帶護欄的構造形式與代碼分別為A、SB、SA、SS、HB級的路側護欄基本相同。

具體的設置位置宜綜合考慮中央分隔帶的寬度、開口、地形及設置于中央分隔帶內的管線、橋梁墩柱及各類設施結構立柱等因素。

1)組合型波形梁護欄規格和尺寸應符合下表的規定：

組合型波形梁護欄規格參數和適用范圍表：

2)分設型波形梁護欄規格和尺寸應符合下表的規定：

分設型波形梁護欄橫斷面布置如下圖所示：

分設型波形梁護欄規格參數和適用范圍表（以SBm級為例）：

中央分隔帶波形梁護欄的橫斷面布設，一般首先根據中央分隔帶的寬度和地下管線的布設位置來確定。《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)中，對中央分隔帶寬度規定的一般值為3m和2m，考慮到強度、運營養護的方便性和綠化、地下管線的設置等，護欄以分設型設置為好。

如中央分隔帶采用1m的最小值時，則要設置組合型護欄或其他形式的護欄，如混凝土護欄等。中央分隔帶護欄在中間帶內一般要對稱布設，波形梁護欄板的外緣至中央分隔帶邊緣的距離要滿足公路建筑限界的要求。

組合型波形梁護欄，原則上要沿公路中心線布設。當公路中心線位置內有構造物、地下管線時，護欄立柱的中心線可以向一側偏移，或將組合型改變成分設型，以便繞過中心線位置的構造物。